金华定位为浙江第四大都市区 建浙中城市群快速交通圈

一个个千载难逢的好机会，摆在了金华交通人面前。

从金华市委、市政府确立“发展城市群，共建大金华”战略主线，被省委、省政府定位为我省第四大都市区，以及金义都市新区的成立，肩负着全省发展新的重要增长极，带动浙江省中西部协调发展的使命；义乌国际贸易综合改革试点，是重要的国家战略，肩负着探索新一轮国际贸易前进的方向；省级横店影视文化产业实验区获批，东阳文化产业全域化发展顺利……

“水通南国三千里，气压江城十四州。”千年前，女诗人李清照便道出了金华江的豪迈和壮阔。今天，有着“浙江之心”之称的金华熠熠生辉，作为浙江最具发展活力和潜力的地区之一，她正全力以赴，赶超发展，实现浙中崛起，进而重现她的华彩与荣光。

但同时，如何跟上相匹配的金华综合交通网络，更好地促进浙中城市群的一体化发展，也是随之而来的迫切问题。

在《金华市公路水路交通建设“十二五”规划》出台后，怎样勾勒出一张更加细密、畅通的“血脉”交通网，成了金华市交通系统干部职工最热门的一个课题。

从金华市交通运输局了解到，“十二五”期间，金华市公路水路交通运输基础设施规划投资580亿元，预计到“十二五”末我市公路总里程达13000公里。2011年-2012年，金华市交通建设已经累计完成投资171亿元。

金华市规划的公路网是“八高九纵五横”的布局，即：八条高速公路、十四条国省道为主骨架，农村公路为补充组成的网络格局，这是基于“十一五”末金华市经济发展形势和交通需求情况制定的，由于“十二五”期间不论是公路交通发展内外环境，还是城市发展格局都发生了重大变化。为创新驱动交通运输事业，金华市交通运输局委托浙江省交通规划设计研究院对金华市公路水路交通建设“十二五”规划进行了中期评估。

有专家表示，浙中城市群干线公路路网的规划和布局，要始终贯彻省委省政府提出的“支撑产业发展、服务城市发展”的总体要求，重点理清和处理好两个关系，一是浙中城市群内部城市功能定位的关系，要突出核心城市的中心地位，强化经济的辐射和集聚效应；二是公路路网与城市群的关系，要加强城市群规划和交通路网相衔接的研究，其中，重点对综合交通一体化、高速公路网络化、区域干线快速化等问题进行重点研究，全力打造我省第四大“两富”现代化都市区。

根据中期评估报告，金华拟对公路交通网建设发展规划思路予以调整，构筑浙中城市群快速交通圈，以高速公路网、干线公路网和农村公路网共同构建。其中，高速公路网拟新增浙中城市群环线高速、武松龙高速公路、千黄高速公路南延等三条高速公路；干线公路网拟设基础快速网、干线快速网、骨架快速网等三个层次，按不同建设标准、不同建设时效予以规划；农村公路网拟在全市县道、乡道、村道分别达到4000公里左右。根据中期评估的内容，接下来将进一步论证完善及实施。

金华市交通运输局党委书记、局长邱建中表示，要立足长远，谋划交通建设科学发展，对照“十二五”交通建设规划的安排项目，按建设时序、建设内容和目前的完成情况。加大项目前期工作力度，及早准备、积极储备一批重点建设项目。下一步，金华交通运输部门也将积极向当地政府和上级主管部门汇报，不仅为全面实现“十二五”规划目标，而且还要为“十三五”规划奠定坚实的基础。

金华市交通运输局新闻中心